在一个完美的世界里，制造业全球化具有完美的经济意义。然而,上周汽车行业的另一个痛苦的回忆了在一个不完美的全球物流网络漏洞费利西蒂的王牌——一艘船拖着几千大众集团车辆跨大西洋开往美国的经销商,是停在为期一周的大火。
对于急需库存的经销商来说，这种情况一定是令人沮丧的，因为他们的船几乎装满了4000辆车。其中一些零售商说服购车者，让他们等待漫长的定制过程。购车者习惯于在停车场出现，然后开着新车离开，立即得到满足。现在，这些送货和收入都被推迟了几周甚至几个月。
尽管没有人有理由期望建立在具有成本效益的专业化基础上的整个全球汽车制造体系会完全瓦解——这在经济上是不可行的——但最近的事件表明，在汽车及其零部件的区域生产方面是明智的。简而言之:产品运输得越远，损坏或延误的风险就越大，比**自边境封锁。
